9月8日，江蘇省企業(yè)信息化協(xié)會總?cè)河瓉淼?8期“智造+V課堂”。本期“智造+V”課堂邀請了楊洲，他為大家奉上了主題為《德國工業(yè)4.0分享》的精彩分享。

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嘉賓介紹

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楊洲，David

• 國際卓越運(yùn)營協(xié)會理事長
• 精益六西格瑪黑帶大師
• 中國六西格瑪專家委員會委員
• 中國注冊黑帶評審委員
• 國際卓越運(yùn)營年會執(zhí)行主席
• 致遠(yuǎn)翊咨詢首席顧問

個人履歷

1.曾在國內(nèi)大型集團(tuán)公司及外資五百強(qiáng)企業(yè)工作，歷任項目經(jīng)理、革新經(jīng)理、精益六西格瑪經(jīng)理、亞太區(qū)黑帶大師等職位，幫助企業(yè)培訓(xùn)培養(yǎng)綠帶、黑帶及卓越運(yùn)營人才超過1500人，輔導(dǎo)的項目及改善活動超過500個，獲得的財務(wù)收益超過1億美金。

2.游歷數(shù)十個國家，常年與國內(nèi)國際知名企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者保持緊密溝通，輔導(dǎo)了眾多企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對公司如何通過精益管理、六西格瑪管理、智能制造技術(shù)升級實現(xiàn)卓越運(yùn)營有豐富的理論和實戰(zhàn)經(jīng)驗。

3.熱愛公益事業(yè)，作為全國精益六西格瑪專家委員會專家委員，長期以來致力于推動精益六西格瑪?shù)膶嵤嵺`，其發(fā)起并運(yùn)營的國際卓越運(yùn)營協(xié)會目前擁有超過3500家會員企業(yè)，在研究推廣卓越運(yùn)營的管理和技術(shù)方面具有廣泛的社會影響力。

原文實錄

大家晚上好，非常高興今天有這個機(jī)會，能和大家一起來聊一聊關(guān)于工業(yè)4.0的這個話題。

工業(yè)4.0這三年左右的時間，應(yīng)該說熱度是在持續(xù)上升的，當(dāng)然大家的認(rèn)識也在不斷的變化。今天晚上我想結(jié)合我個人在過去幾年時間參與到的整個工業(yè)4.0的一些研究、探討，包括在各個國家游歷的一些體驗，來給大家做一點分享。當(dāng)然考慮到咱們?nèi)喝藛T的狀態(tài)，可能對工業(yè)4.0的理解不一樣，我也會從基礎(chǔ)的開始講起。

今天晚上的分享主要分成四個模塊：

第一塊，工業(yè)4.0的背景以及近期的一些發(fā)展。

第二塊，結(jié)合我在德國和各個平臺之間的合作，以及看到的各個企業(yè)的狀況，給大家分享一下我的一些視角和認(rèn)知。

第三塊，比較一下美國、日本、中國以及德國，各個國家在推進(jìn)工業(yè)4.0過程當(dāng)中一些做法的不同，以及背后文化的差異。

最后一個部分，是來聊一聊作為國內(nèi)的企業(yè)，我們應(yīng)該如何來應(yīng)對，如何來正確的認(rèn)識工業(yè)4.0這件事情。我們應(yīng)該做一些什么樣的事情，來向這樣的一個方向發(fā)展。

首先，作為整個工業(yè)發(fā)展進(jìn)程，從第一次工業(yè)革命開始到目前經(jīng)歷了200多年的時間。我們看到在十八世紀(jì)之前，也就是說在蒸汽機(jī)被發(fā)明之前，以傳統(tǒng)的手工勞動為主體。蒸汽機(jī)出現(xiàn)過后，有了這樣的一個動力，可以去取代人作業(yè)勞動，很好的解放了人力。所以從工業(yè)的進(jìn)程上面來看，我們把這個看作是第一次的工業(yè)革命。

第二次工業(yè)革命是出現(xiàn)在大規(guī)模流水線，因為當(dāng)時電力的出現(xiàn)，讓流水線成為了可能。真正應(yīng)用是到了福特生產(chǎn)汽車的時候，大規(guī)模流水線出現(xiàn)了，讓效率得到了大幅度的提升。雖然我們用今天這樣一個精細(xì)化的視角來看，可能現(xiàn)在有很多大規(guī)模流水線需要不斷的拆減，變成小的一些作業(yè)單元線。但是如果從在當(dāng)時一個需求非常的旺盛，市場供給嚴(yán)重不足的一個狀況下，能夠有這種電力驅(qū)動的流水線出現(xiàn)，確實是極大的提升了企業(yè)運(yùn)營的效率，也是非常好的滿足了市場需求。因為從整個企業(yè)運(yùn)營角度來講，能夠為這個市場提供最大化的價值，也就是你企業(yè)的競爭力所在。在當(dāng)時那個世界來看，福特能夠用這種流水線滿足大家的需求，就是一個非常好的應(yīng)對市場的辦法。

隨著這種工業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展，到了1970年代，當(dāng)時的PLC可變率控制器的出現(xiàn)，標(biāo)志著這種電子和信息系統(tǒng)進(jìn)一步結(jié)合，實現(xiàn)了自動化的生產(chǎn)。在這樣的環(huán)境之下，我們把它看作為第三次工業(yè)革命 。

在整個工業(yè)革命進(jìn)程當(dāng)中，我們也會發(fā)現(xiàn)，這個時間是在縮短的。所以，從第三次工業(yè)革命到第四次工業(yè)革命的時間，也只有短短40多年的時間。

這就是接下來我們要談一談的，今天我們一直在熱議的話題：第四次工業(yè)革命的到來。

對于第四次工業(yè)革命目前來講，我們有很多的說法，在不同的國家也有不同的版本。我們回歸到，德國人是首先把這個理念提出來的。當(dāng)然對于德國本身來講，提出這樣一個理念，也是希望能夠在下一個經(jīng)濟(jì)時代，還能夠讓德國在全球市場競爭格局當(dāng)中，保持他充足的競爭力。因為橫向的比較來看，美國互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢是一直得到體現(xiàn)的，他的創(chuàng)新也是不斷的幫他在全球去充分體現(xiàn)他的競爭能力。中國這些年經(jīng)濟(jì)也是在快速的發(fā)展，從原來最基礎(chǔ)的加工到產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，再加上這些年互聯(lián)網(wǎng)快速的發(fā)展。這些都對德國競爭構(gòu)成了威脅，所以德國政府希望通過這樣一個第四次工業(yè)革命概念的提出，能夠維持他現(xiàn)有高、精、尖的設(shè)備的優(yōu)勢，在進(jìn)一步在這樣一個基礎(chǔ)之上結(jié)合互聯(lián)互通，把數(shù)據(jù)從這個角度充分發(fā)揮，進(jìn)而擴(kuò)大他們競爭的優(yōu)勢。

所以，德國人提出來這樣一個工業(yè)4.0概念的基本背景。當(dāng)然回過頭來看我們整個產(chǎn)業(yè)的環(huán)境，一方面我們從消費者來看，今天的世界是移動互聯(lián)的世界，所以大家在信息共享上面是非常的便捷。我們的微信朋友圈，每天都可以看到非常多的大量的信息，甚至是來自于全球的各個角落的信息。讓一些好的創(chuàng)意、好的產(chǎn)品，好的服務(wù)、模式等等都可以非常便捷的被溝通，被認(rèn)知到。這樣引起了大家對需求方面有一個非常新的不同視角，對需求來講也會要求更加的個性化。同時，這種變化是非?？斓?，今天可能是這樣的一個情況，到了過了一段時間，可能會有另外一個新的東西出現(xiàn)。所以大家的視角每天都在被新的事物所圍繞。所以，在需求上面也會產(chǎn)生很多新的變化。

第三點，因為現(xiàn)在大家的物質(zhì)基礎(chǔ)也變好了，整個對物質(zhì)的需求不再僅僅停留在基本功能需求上面，會有我們提到的叫做“消費升級”的概念。我們今天到了日本，到了德國，到了美國會發(fā)現(xiàn)，有很多中國的一些游客或者同胞們，都在大肆的采購，包括奢侈品，也包括基本的生活物質(zhì)的一些東西。其實很多東西在中國也是可以生產(chǎn)的，為什么大家要花錢到美國，到日本，到德國這樣的一些國家大肆的采購。甚至連超市里面基本物質(zhì)都去采購，這其實是背后隱藏著很大的一個問題，因為大家對質(zhì)量、對要求、對安全的意識，等等停留在日本、美國、德國更值得信賴。所以，大家寧愿把錢到國外進(jìn)行消費。這也是我們消費者對消費這一塊有了一個更好的認(rèn)知，我們不去評價這種認(rèn)知到底是好，還是不好。

背后體現(xiàn)出來的就是，當(dāng)我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，大家有錢了，對消費的要求也不一樣了，從我們國內(nèi)很多產(chǎn)業(yè)來講，其實還停留在很早之前的這樣一個狀態(tài)，滿足基本功能的狀態(tài)里面。對于消費者來講，追求更加靈活的變化，更加個性化的產(chǎn)品，追求更加有安全性的產(chǎn)品，這是一個趨勢。而且隨著這種互聯(lián)互通，信息互聯(lián)的便捷性，大家會越來越對這種個性化的追求會越來越高。所以個性化、靈活化的需求會變成一個大的發(fā)展趨勢。在這樣一個大的發(fā)展趨勢之下，大家會對品質(zhì)會有更高的要求，不會降低對品質(zhì)的要求。既要要求定制化，又要要求更高的品質(zhì)，同時成本還不能高。因為過往對于我們來講，定制化往往意味著更高昂的成本，比如說一件西服，可能是過去一件西服的定制最少也得要3萬到4萬，可能需要2到3個月的時間，經(jīng)過我們高級老裁縫的手把它制作出來。所以這樣的定制，顯然是不能夠滿足當(dāng)今大部分消費群體都需要定制的一個成本的要求。

所以對于消費者來講，還需要更低的成本，是對于這種交付速度也是目前定制的瓶頸。因為剛才講到了，比如說這種服裝的定制，可能說我們過往2到3個月的周期是一個很長的周期，當(dāng)今的消費者可能很多人沒有那么長的耐心去等待。這樣來講，就需要我們既要滿足這種定制化、個性化的需求，還要同時保證一個很好的質(zhì)量，把成本降下來，還要加快整個交付周期和速度。這些東西來講應(yīng)該說是一個消費群體的變化，我們稱之為一個工業(yè)4.0拉動因素的存在。

在這個拉動的背景之下，因為這些東西既要能夠?qū)崿F(xiàn)個性化，還要能夠保證質(zhì)量，還要成本低，還要速度快，這個其實是一個非常大的挑戰(zhàn)。當(dāng)然這種挑戰(zhàn)我們也是需要有技術(shù)的手段和管理的手段，去進(jìn)行解決。當(dāng)然我們會看到，在技術(shù)的層面上面，這些年很多的技術(shù)手段會被開始進(jìn)行融合。比如說大家，可能我們這個群里面很多的朋友都是做軟件的，CRM的應(yīng)該比較多。所以最近幾年的時間，我們整個大數(shù)據(jù)的發(fā)展，以及智能化集合的應(yīng)用，包括我們移動互聯(lián)網(wǎng)、云儲存、云計算，以及3D打印甚至是4D打印技術(shù)的發(fā)展，以及我們從1.0的機(jī)器人向2.0機(jī)器人發(fā)展，傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)信息物理系統(tǒng)等等。這些技術(shù)整個快速的發(fā)展，推動了我們定制化的到來。

所以，從整個消費市場來講，從原有大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)變，這是一個大趨勢。在這樣一個大規(guī)模定制需求情況之下，技術(shù)的發(fā)展、管理手段不斷提升。讓我們向工業(yè)4.0進(jìn)發(fā)變成了一個趨勢。

所以，我們用今天這個視角來看，工業(yè)4.0一方面具備了大眾的特點，同時又有了技術(shù)的支持。這是一個大的趨勢，得到了共識。

這個部分應(yīng)該是我第一塊要給大家講的，作為工業(yè)4.0發(fā)展過程。

作為工業(yè)4.0在德國被提出來，剛才講了一個基本背景。工業(yè)4.0在德國的推進(jìn)，主要一方面是有德國工業(yè)4.0的平臺在整個去推動工業(yè)4.0這件事。平臺的力量原先是由三大的行業(yè)協(xié)會在主導(dǎo)，到了2015年整個德國政府正式加入進(jìn)來，相當(dāng)于國內(nèi)的工信部和教育部這樣的部門，在德國這樣的政府參與進(jìn)來共同和三大平臺推動整個工業(yè)4.0進(jìn)程。

在三大協(xié)會和政府平臺推動之下，德國很多以這些大型企業(yè)為主的知名企業(yè)，都在參與到整個工業(yè)4.0進(jìn)程當(dāng)中來。當(dāng)然從德國政府角度來講，也希望借助整個產(chǎn)業(yè)力量來共同推進(jìn)這件事。這件事的推動是有好處的，對于企業(yè)來講，自然有它自身的利益需求，同時又要形成這樣一個協(xié)同的效應(yīng)。所以，這樣組成了當(dāng)前，大家好像聽起來說，整個德國都在大面積開展工業(yè)4.0。事實上，在這里面早期還是一些以規(guī)模企業(yè)或者是和未來制造相關(guān)聯(lián)的部分企業(yè)，在積極的推動整個工業(yè)4.0進(jìn)程。

德國政府在推進(jìn)工業(yè)4.0的進(jìn)程當(dāng)中，其實政府在經(jīng)費投入上面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于作為中國政府在經(jīng)費投入的力度。但是，作為政府在這個事情的背后，非常好的抓住的大的企業(yè)在當(dāng)中發(fā)揮的作用，以及政府在里面推動了一些共建平臺的影響力。所以，從整個社會影響上面來看，應(yīng)該說取得了很好的效果。

其中就包括我們剛才談到的，工業(yè)4.0平臺在整個組織架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)推動落實。因為三大平臺里面既有規(guī)模性企業(yè)，也包含一些中小型企業(yè)在里面，借助這種平臺力量推動整個工業(yè)4.0的發(fā)展。

舉個例子，在德國推動工業(yè)4.0的重要力量當(dāng)中，其中Fraunhofer Gesellschaft,弗勞恩霍夫協(xié)會應(yīng)該是和政府聯(lián)動比較緊密的組織，因為弗勞恩霍夫協(xié)會在歐洲是最大的研究機(jī)構(gòu)，他每年投入研發(fā)的經(jīng)費是20億歐元，相當(dāng)于150億人民幣在做這樣一個研發(fā)型的組織。當(dāng)然，他的這樣一個經(jīng)費不是完全來自于政府的資助，應(yīng)該只有30%左右的部分是來自于政府，另外70%是和大量企業(yè)，一些機(jī)構(gòu)共同合作的研發(fā)費用。

在工業(yè)4.0推動當(dāng)中，弗勞恩霍夫協(xié)會各個子分會也是在大力參與整個工業(yè)4.0推動當(dāng)中來。在最近兩年作為弗勞恩霍夫協(xié)會這樣的組織，也是協(xié)助德國政府，不僅僅是在中國，在全球很多的國家，包括最近兩年多的時間，他們在巴西花費了大量的時間，很多的專家，包括一些高層的人，到巴西去，和巴西政府以及地方政府去共同開展工業(yè)4.0的一些相關(guān)的活動。

所以，作為弗勞恩霍夫協(xié)會它本身從政府角度獲得的工業(yè)4.0的經(jīng)費是有限的。但是，把工業(yè)4.0這件事情作為他去向和其他一些國家全球化業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)，把它作為一個翹翹板，去撬動整個研發(fā)經(jīng)費持續(xù)的獲得。

我們在和弗勞恩霍夫協(xié)會合作的過程當(dāng)中，因為今年我們也帶了很多企業(yè)家到德國去，做了多次標(biāo)桿的游學(xué)。在弗勞恩霍夫協(xié)會合作的過程當(dāng)中，我們也會看到，他們確實是有很多技術(shù)的沉淀，因為他們每年有這么多的費用在投入這樣的一些研發(fā)。當(dāng)然他會分基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，但是這些研究，其實是大量沉淀的。我們今天看到的很多的技術(shù)，其實是他們從上個世紀(jì)九十年代很多東西已經(jīng)在研究，在不斷的去摸索。在今天這個時間點上面，他把這些技術(shù)開始去進(jìn)行應(yīng)用的推廣，包括在國內(nèi)我也看到有一些技術(shù)在進(jìn)行推廣。包括他們也介紹了，在美國，在巴西，都在把這些他們可能之前積累了很長時間的技術(shù)，形成整體的方案向全球進(jìn)行推廣。

當(dāng)時我們的李克強(qiáng)總理，包括馬凱副總理以及我們江蘇省的一些領(lǐng)導(dǎo)，之前都有到德國柏林，到他們的研究所里面進(jìn)行考察、交流。對于他們來講，我們現(xiàn)在在學(xué)的東西，其實很多都是他們在過往很多年積累和沉淀的基礎(chǔ)了。包括他們在標(biāo)準(zhǔn)這一塊的制定，以及我們回到弗勞恩霍夫協(xié)會是整個平臺當(dāng)中的一股力量，這整個平臺在制定工業(yè)4.0相關(guān)框架和標(biāo)準(zhǔn)的時候，他在標(biāo)準(zhǔn)的背后其實都已經(jīng)融入了，像類似于這種研究機(jī)構(gòu)，包括像奔馳、寶馬，像西門子等等這些企業(yè)，他們過往這樣一些技術(shù)的沉淀。

所以這種標(biāo)準(zhǔn)一旦形成，應(yīng)該對于他們這些企業(yè)來講，對于這些研究機(jī)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu)會有很好的價值。因為未來我們?nèi)绻J(rèn)同整個全球工業(yè)4.0這樣一個標(biāo)準(zhǔn)，因為未來的工業(yè)4.0要實現(xiàn)萬物互聯(lián)、互聯(lián)互通，其中一個重要的是要有共同標(biāo)準(zhǔn)的存在，大家才能夠把這些標(biāo)準(zhǔn)銜接起來。在這種情況之下，一旦德國人把整個標(biāo)準(zhǔn)全部制定好了過后，他們作為一個游戲規(guī)則的制定者，我們很多的企業(yè)，很多國家作為規(guī)則的執(zhí)行者或者是參與者，顯然會受到他的制約，也就是說他們可以把他們過往所沉淀的、積累的、研究的，這樣的一些成果去進(jìn)行價值轉(zhuǎn)換，我們必須要為此付出代價。

當(dāng)然作為德國，他們在做這件事情也沒有那么容易，因為本身在他們自己的團(tuán)體內(nèi)部，剛才講到的工業(yè)4.0的平臺是由幾個協(xié)會組成的。這幾個協(xié)會代表的又是不同的利益，電子電器協(xié)會，有電子電器企業(yè)的成員，信息化有信息化企業(yè)的成員，機(jī)械這一塊有機(jī)械企業(yè)的成員。所以，這些成員之間，本身也存在利益的代表性的不同。他們目前這個階段，應(yīng)該還沒有形成一個既定的、成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系和框架。還是在研究探討當(dāng)中。這個也是我們的機(jī)會，應(yīng)該說其他國家或者產(chǎn)業(yè)的機(jī)會。

我們回到德國的這些企業(yè)的狀況，作為一些研究機(jī)構(gòu)、大的企業(yè)都在參與。比如說SAP，在德累斯頓應(yīng)該是建了一個Future Factory(未來工廠)，這樣一個未來工廠其實是有SAP作為這樣一個系統(tǒng)的架構(gòu)，整合了很多一些軟體、硬體，以及傳感技術(shù)等等這樣的一些公司。應(yīng)該有20幾家的企業(yè)，最后建成了這樣一個未來工廠。用SAP作為一個系統(tǒng)，把所有的這些我東西連接起來，去模擬未來可能在工業(yè)4.0這種狀態(tài)下，一個企業(yè)的運(yùn)營環(huán)境。

這里面我們看到的，一方面是一種技術(shù)的結(jié)合，各個企業(yè)力量技術(shù)的結(jié)合。還有非常重要的是，看到了他們合力去推動這件事情的一個情況。因為未來的工業(yè)4.0一定是有非常大量機(jī)會存在，這種機(jī)會不是一家兩家公司可以能夠去全部實現(xiàn)，一定是需要通過不同產(chǎn)業(yè)之間通力配合，才可能實現(xiàn)我們今天在描述的工業(yè)4.0的狀態(tài)。

所以，我看到除了像SAP這樣的公司之外，德國政府在推動了一些工業(yè)4.0的項目。比如說像“貓頭鷹計劃”，在實驗室里面，作為貓頭鷹計劃，是聯(lián)合了很多的力量，包括像剛才講到的弗勞恩霍夫協(xié)會也好，包括像一些菲尼克斯、博世、費斯托，酷卡等等類似這樣的一些企業(yè)，在這樣一個貓頭鷹計劃實驗室里面，都有他們的這樣一些技術(shù)或產(chǎn)品的展示。而且在貓頭鷹計劃這樣子的，叫Smart Factory這樣的基地里面，我看到了非常接地氣的應(yīng)用，因為他們把從這個企業(yè)管理，不僅僅是技術(shù)的呈現(xiàn)，把精益管理的理念非常好的應(yīng)用在了整個實驗基地項目里面。怎么樣去預(yù)防這些設(shè)備出問題，怎么樣能夠考慮好減少員工的作業(yè)強(qiáng)度，怎么樣能夠讓作業(yè)變得更加的簡單，把這樣一些精益的思維很好的體現(xiàn)在了整個Smart Factory這樣一個基地里面。同時又把智能化實現(xiàn)，一些自動化的產(chǎn)線，以及像酷卡機(jī)器人和智能AGV之間這樣的結(jié)合。這樣一些新型項目的研究，也放在了這樣一個基地里面來。

所以，在這樣的基地里面，有很多一些研究的人員，包括這些企業(yè)在各個企業(yè)里面做項目的這些人員，像博世的一些產(chǎn)品在這里面得到應(yīng)用。所以，作為博世的人員也在參與整個項目的研究，他們整合了很多企業(yè)研究，甚至包括一些學(xué)生的群體在幫他們?nèi)プ鲞@樣的一些事情，去做這些研究。一方面是一些已經(jīng)在企業(yè)、在產(chǎn)業(yè)當(dāng)中得到很好應(yīng)用的，還有一部分對于他們來講也是一些新的系統(tǒng)、新的應(yīng)用。在這樣的集體里面進(jìn)行孵化。

德國本身這種不同的規(guī)模企業(yè)當(dāng)中差異也是存在的，比如說像博世這樣的企業(yè)，博世作為本次工業(yè)4.0提出的單位。因為當(dāng)時也是博世在看了V工業(yè)展之后把工業(yè)4.0這個概念提出來的。所以作為博世本身來講，是一個非常務(wù)實的做法，也就是說工業(yè)4.0在中國目前來講的熱度是非常高的。但是我們回過頭來看看博世的工廠，因為博世在全球200多家工廠，有一大部分，60%左右是在推行工業(yè)4.0的項目。

我們會看到，他的工廠在推行項目的時候，是非?，F(xiàn)實的，不會像我們部分企業(yè)一樣，花了大量的資金，一次性的做大量的投入，博世的很多做法是值得我們思考和借鑒的。因為他們在做這些項目時候，首先是讓各個公司把他們當(dāng)前面臨的問題提出來，在這樣的一些問題搜集的基礎(chǔ)之上，再去進(jìn)行分配，根據(jù)各個事業(yè)單元的情況的不同，讓大家提出一些可行的、性價比比較高的解決方案。這些方案經(jīng)過整個團(tuán)隊的評審，再分解到各個事業(yè)部去，讓大家分頭去進(jìn)行試驗。這樣來講的話，在每一個事業(yè)部，他要解決的問題，通常都是他們當(dāng)前要急需解決的，解決了這樣的問題過后，往往能夠幫助他們?nèi)ミM(jìn)行，要么是質(zhì)量的提升，要么是成本的降低，能源的減少，效率的提升等等，是解決他們當(dāng)前實際的問題。他們在做工業(yè)4.0并不著急。緩步的在結(jié)合企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏、面臨的問題去進(jìn)行開展。

比如說我們在德國參觀博世的工廠，當(dāng)然博世在蘇州也是有非常好的標(biāo)桿工廠的。我們?nèi)サ聡鴧⒂^他們的工廠，跟國內(nèi)的做法還是有些不一樣，在德國的博世里面，我們會看到很多的一些應(yīng)用，中國的企業(yè)家們過去發(fā)現(xiàn)說，非常好，比如說像能源這一塊，我們現(xiàn)在國內(nèi)都在提能源的節(jié)約，也會有很多的項目在做，博世在這一塊也是做了很多的研究。把整個工廠各個設(shè)備端，以及工廠的一些廠房能源維護(hù)等等，做成大的系統(tǒng)。所有能源消耗點的這些信息，都是通過系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，時時的傳輸，有中央的集中管理和分析的系統(tǒng)。通過一段時間的數(shù)據(jù)搜集過后，可以非常清楚的知道，不同的設(shè)備、不同的廠房區(qū)域，不同輔助的設(shè)施，比如說空調(diào)等等這些高耗能的設(shè)備，他們這些能源消耗的狀況。在這樣的基礎(chǔ)之上，他們可以針對性的對這些設(shè)備做能源的節(jié)約，廠房的能源節(jié)約、動力能源節(jié)約去做分析和研究。這個是其中的一種應(yīng)用。

同樣，對于博世來講，他們的應(yīng)用有很多，因為本身博世信息化的手段，以及我們今天看到的很多的技術(shù)應(yīng)用，其實是在一個非常好的BPS，也就是博世生產(chǎn)系統(tǒng)的管理基礎(chǔ)之上的。當(dāng)然作為博世生產(chǎn)系統(tǒng)，其實的一個基本概念是精益管理。因為本身博世也是向日本學(xué)習(xí)的，向豐田學(xué)習(xí)的TPS的這一套系統(tǒng)轉(zhuǎn)化而來的，又形成了他自己很多的特色應(yīng)用。所以，他是在這樣一個管理的基礎(chǔ)之上，去結(jié)合了這樣一些好的信息化的手段，以及自動化的手段，慢慢提升他自己運(yùn)營的效率，往這樣的一個方向去發(fā)展。

在德國來講，推進(jìn)工業(yè)4.0的企業(yè)還是有很多的一些企業(yè)在去做推動。比如說我們也經(jīng)常去的菲尼克斯，作為一家德國的隱形冠軍，在連接器這個領(lǐng)域里面，持續(xù)做了近90年的時間，也是做到了非常的專業(yè)?，F(xiàn)在他們每年新開發(fā)產(chǎn)品就要開發(fā)6000多種新產(chǎn)品。所以，對于這樣的一些企業(yè)，他們本身一方面是自身的產(chǎn)品，跟未來我們工業(yè)4.0具有關(guān)聯(lián)性。另外，他們是經(jīng)過長期的沉淀，這些企業(yè)都成為了德國推進(jìn)工業(yè)4.0的重要力量。

這些企業(yè)之所以能夠在當(dāng)前這個時間點上面，去進(jìn)行工業(yè)4.0的推動，往往背后都是有非常好的管理基礎(chǔ)的沉淀。比如說像我們同樣也會去參觀奔馳、寶馬這樣的公司。我去年在德國去參觀奔馳公司的時候，聽他們CEO在分享對于奔馳未來作為一家做車的企業(yè)，對于未來的規(guī)劃是希望說，這個車是完全符合我們每一個消費者的這樣一個地域化的車，也就是說我們在展望工業(yè)4.0未來能夠給大家?guī)淼囊粋€好處。

但是，也提到說，這臺車，自動駕駛是一個必須實現(xiàn)的一個技術(shù)，在這樣的一個技術(shù)之下，除了自動駕駛之外，這臺車會記憶你的主人的所有的這樣的一些特性。當(dāng)你坐到車?yán)锩?，這臺車會去感知你疲勞的程度，會去感受你在當(dāng)時那個狀態(tài)下是興奮還是悲傷，還是疲勞的。這樣它會去對應(yīng)著音樂的播放，會給你做按摩，會釋放一些氣味來調(diào)節(jié)你的情緒，甚至?xí)谀愕难?，你有沒有飲酒等等這樣的因素，去改變環(huán)境，從而讓你在車?yán)锩孀兊梅浅５氖孢m。你所有的喜好、習(xí)慣、音樂的播放，它都會根據(jù)你過往的數(shù)據(jù)，去開展。

這個是他們在暢想著未來要怎么樣去實現(xiàn)，為了滿足這種客戶的價值需求，這種定制化的，快速、靈活變化的這種需求。而在這個背后是他們強(qiáng)大的生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的支持，比如說在生產(chǎn)線上面，當(dāng)然這種機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用是很早就在應(yīng)用。他們作出的計劃是每半年就要更新一次系統(tǒng)的能力，其實現(xiàn)有系統(tǒng)的能力已經(jīng)是很強(qiáng)大的，這里面要做到很多的定制化，比如說現(xiàn)在汽車整車的組裝，基本是實現(xiàn)單件流的，下一臺車跟前一臺車可能都是不一樣的，要求和配制可能都不同，型號也不一樣。這樣就要有非常強(qiáng)大的系統(tǒng)能力保障不要出錯，包括所有的配件，都要及時的供給到現(xiàn)場，而且要做好庫存的控制。

這些背后，都是他們過往這么多年的管理技術(shù)的沉淀，在這樣的基礎(chǔ)之上，他們提出來向工業(yè)4.0進(jìn)發(fā)，這也是順其自然、水到渠成的事。當(dāng)然，在德國也是有大量的中小企業(yè)，在這樣的中小企業(yè)里面，我們也去看了一部分中小企業(yè)，在這樣的中小企業(yè)，他們一部分實現(xiàn)了自動化的程度還是可以的，但是他們對于工業(yè)4.0也并不是很推崇的。因為很大的一個特性在德國企業(yè)來講是比較務(wù)實的，所以這些大的企業(yè)，有代表性的企業(yè)和跟這個產(chǎn)業(yè)有關(guān)聯(lián)的企業(yè)，是在積極的參與，在去做推動。

但是，對于很多的德國企業(yè)來講，其實他們還是在沿著他們原來的發(fā)展軌跡在不斷的去進(jìn)化。當(dāng)然可能我這樣描述起來，因為大家沒有到過實際的環(huán)境，所以可能理解是有限的。如果有些朋友之前參觀過一些類似的工廠，或者去了解過的話，應(yīng)該會有更深的體會。因為德國整個的管理和我們在中國，還是有非常大的差異，這種思維上面也是有很大的差異，他們在文化上面也是有很大的差異。所以，沒有到那個環(huán)境，有些東西是不能夠體會的。

講到這種文化的差異，回過頭我們來看一看，除了德國在推工業(yè)4.0。當(dāng)然中國，我們大家都很熟悉的，從去年2015年我們提出了“中國制造2025”。這個也是說在德國這樣的一個大力推動之下，對我們產(chǎn)生了這樣一個正面的影響。當(dāng)然也是做了大量的研究，所以，德國有他們的背景提出來了工業(yè)4.0，而且有他們商業(yè)的訴求，而他們整個國家的一個意圖。

作為中國來講，我們當(dāng)前很多的企業(yè)，其實這種管理的水平，就像我們講到的1.0、2.0甚至是到接近3.0的都有，這里面的層次差別非常大。這也是說，我們像一些有規(guī)模的企業(yè)，基本上能夠走出去，跟著我們一起到德國去進(jìn)行交流學(xué)習(xí)的企業(yè)，通常都是具備一定規(guī)模的企業(yè)，對于這樣的一些規(guī)模企業(yè)來講，他們的體量足夠大了。但是，如果從整個管理的沉淀來講，跟德國這些一些規(guī)模知名企業(yè)之間，還是有非常大的差距。

所以，這也是這些企業(yè)家們，到德國過后有非常多的感慨，同時也會發(fā)現(xiàn)，有很多可以啟發(fā)的，值得我們思考的一些學(xué)習(xí)點，給他們帶來很好的一個學(xué)習(xí)的機(jī)會。

中國的企業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，跟德國來講，無論從管理的角度還是技術(shù)的角度，總體上來講，從一個大比例的數(shù)據(jù)來講，應(yīng)該說是有……。

剛才談到第三個主題，講到一些文化的差異，不同國家確實是基礎(chǔ)不一樣。德國有他的嚴(yán)謹(jǐn)，中國我們這種產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對比較弱。同樣，像比如說我們提到的日本企業(yè)，因為他們本身在過去形成了，對于日本的企業(yè)來講，他們對于效率的追求也是非常極致的。雖然我們講很多的企業(yè)做精益管理，它的這種精益和德國的精益又有所不同。日本的精益，當(dāng)這些效率被提升了過后，人的這些浪費被消除過后，會讓他們做更多的有價值的事情。

而對于作為像德國這樣的環(huán)境來講，他追求的是對人的效率的提升，提升完了過后，會釋放可以讓他去做更多的休閑的動作。中國叫“制造2025”，對于美國來講，提出來這樣一個“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，也是由這些一些大的企業(yè)牽頭，包括像GE在內(nèi)，這樣一些企業(yè)的牽頭，去做的這樣一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是基于大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新、互聯(lián)的基礎(chǔ)，去做整個產(chǎn)業(yè)的生態(tài)的布局。這種做法和德國的做法又有所不同，但我們從整個影響力的角度來看，近兩年的時間，對于德國在整個布局，在企業(yè)的發(fā)動，在全球的影響上面來講，應(yīng)該是做得非常成功的。

作為國內(nèi)我們現(xiàn)在很多的企業(yè)的狀況是參差不齊的，剛才也有談到。我們應(yīng)該怎么做?這是我們應(yīng)該要思考的，大環(huán)境可能是在不斷的變化，那我們講工業(yè)4.0這個話題也炒得很熱。作為每一家具體企業(yè)來講，自己的情況各不相同，我們就要來思考，到底哪一條道路應(yīng)該是我們要去嘗試或者是去摸索的，這是我們要來思考的事情。

這兩年剛提出來工業(yè)4.0的時候，我們有一些地方提出來“黑燈工廠”的概念，“機(jī)器換人”的概念。所以，大家千萬要把產(chǎn)線做成無人工廠，能夠把工人的管理，因為我們中國存在現(xiàn)實的問題，是工人的招聘、管理難度大，想希望通過這種“黑燈工廠”能夠去解決這樣的問題。但是事實證明的話，一些地方做了“黑燈工廠”，上了很多機(jī)器人，機(jī)械手上了很多，但是可能半年不到的時間出現(xiàn)了很多的問題。從很多的組織，包括在推動的時候都在談“黑燈工廠”的概念，應(yīng)該說我們從2015年大家的基本方向是在不斷的轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)在更多我們談的是人機(jī)協(xié)同，也就是說，作為這樣的一個智能化，是一個進(jìn)程，而不會說一出來就立刻讓所有的人都從工廠里面消失。這里面人的作用，一定是非常大的，這里面對于機(jī)器來講，做機(jī)器擅長的事情，人做一些復(fù)雜的機(jī)器不擅長的事情。而且人的智慧，最起碼在短時間來看，還是要超過機(jī)器的。這個當(dāng)中，系統(tǒng)怎么樣去做優(yōu)化，怎么樣做改進(jìn)，這些是人擅長的，也應(yīng)該是由人來去做的事情。

所以作為我們要去做這樣的產(chǎn)業(yè)的升級，提升人的素質(zhì)，這仍然是一個長期的話題。我們通過這種人員素質(zhì)的提升，通過管理基礎(chǔ)的加強(qiáng)，實施這樣一些現(xiàn)場的管理，把這些東西基礎(chǔ)做好了，同時我們再去結(jié)合好的技術(shù)的手段，這些發(fā)展不斷成熟的智能化的一些軟件、硬件技術(shù)，這樣不斷提升我們競爭的能力。

所以，從企業(yè)來講，無論是去做工業(yè)4.0也好，所謂的智能制造也好，目的還是要去提升在整個市場當(dāng)中的競爭能力，怎么樣去降本增效，怎么樣把品質(zhì)做起來，這些是企業(yè)的根本。圍繞這樣的一個根本，我們就會發(fā)現(xiàn)，其實不只是有提升技術(shù)這一條路。我們的管理往往是我們當(dāng)前大量企業(yè)的短板，我們在看到這樣一些新的技術(shù)、新的趨勢發(fā)展變化的同時，我們也要審視我們是否有非常好的、穩(wěn)健的、非常精益化的流程。這個是我們國內(nèi)很多企業(yè)首先要去做的事情，因為只有我們的系統(tǒng)是精益的，我們的流程是穩(wěn)定的。這樣的情況之下，我們再去結(jié)合這種信息化、自動化的手段，實現(xiàn)智能化。這個會更加提升效率。

所以，對于當(dāng)前工業(yè)4.0來看，我們有很多東西是已經(jīng)被提出來的，包括我們講到的在未來工業(yè)4.0狀態(tài)當(dāng)中，應(yīng)該是趨中心化的，因為這些信息隨時隨地可以獲得。應(yīng)該是自身于生產(chǎn)的，因為在系統(tǒng)里面要有能力去解決這樣的一些排產(chǎn)的問題，我們要實現(xiàn)智能排產(chǎn)。我們要去做預(yù)防性的自主維護(hù)，我們要去做智慧的物流，能夠讓物流按照系統(tǒng)的指定，然后去進(jìn)行發(fā)放。

所有的這些都是我們對未來整個大系統(tǒng)的一種構(gòu)想。其中一部分的技術(shù)是可以應(yīng)用到我們的這個生產(chǎn)里面來。但是，從整個的一個企業(yè)，從當(dāng)前的狀態(tài)，不管是一點幾也好，或者是2.0，甚至是2點幾的這樣狀態(tài)也好，首先我們要去思考，我們怎么樣做好我們的基礎(chǔ)，包括我們從這樣的一些產(chǎn)品的流程的標(biāo)準(zhǔn)化，到我們核心的產(chǎn)品的模塊化。以及我們進(jìn)一步的流動化、自動化，再到我們的信息化或智能化。所以，這個會是一個漸進(jìn)的發(fā)展的過程。如果說我們前面的管理基礎(chǔ)沒有做好，就一味去增加我們自動化的設(shè)備，上很多信息化管理軟件，對于整個系統(tǒng)來講，不一定是一個好事。

今天的分享大體就是這么多的內(nèi)容，稍微再總結(jié)一下。作為工業(yè)4.0來講，應(yīng)該是由需求拉動到結(jié)合技術(shù)推動這樣的一個背景下產(chǎn)生的。當(dāng)然，要實現(xiàn)的是從現(xiàn)有的大規(guī)模的制造，向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)變這樣一個過程。在這樣一個技術(shù)概念被提出來過后，雖然我們大量的探討、研究再開始。這目前還只是一個開始的階段，還沒有形成一套完善的工業(yè)4.0的實施路徑。各個國家、各個企業(yè)、各個組織，在這當(dāng)中還在不斷的摸索，這些機(jī)會都是存在的。

當(dāng)然趨勢已經(jīng)形成，對于每個企業(yè)來講，當(dāng)前所處的狀態(tài)是什么樣子，需要結(jié)合我們自身的狀態(tài)，去腳踏實地的去找到一條適合自己的道路，這個顯然是需要有一個過程才能夠?qū)崿F(xiàn)的。所以，每個企業(yè)也不用著急，一方面看到這種趨勢的存在，了解到這樣一些最新的進(jìn)程和進(jìn)展，同時要從目前每一家公司自己的一個現(xiàn)狀，開始做規(guī)劃，著手把這個基礎(chǔ)逐漸的做起來。

最后，給大家分享一個信息，我們在今年的11月19日、20日會在蘇州國際博覽中心舉行第六屆國際卓越運(yùn)營年會，當(dāng)然這個年會也是我們協(xié)會每年最大規(guī)模的活動，年會的主題就叫做“固本強(qiáng)身、創(chuàng)新融合、擁抱新工業(yè)革命”。所以，到時候會有德國的、美國的專家，以及各個大的知名企業(yè)來去進(jìn)行分享、交流和探討。所以，希望大家如果有時間、有興趣可以來參與這個討論的過程。

分享就到這里，最后再次感謝大家。

文章題目：楊洲：德國工業(yè)4.0分享|V課堂第38期
本文來源：http://uogjgqi.cn/article/dhpodsp.html