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作者:佚名 2022-01-11 11:24:32
云計算
CIOAge
邊緣計算 隨著工業(yè)4.0的提出,全球越來越多的制造企業(yè)在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能和5G等技術的共同作用下開展工業(yè)4.0的實踐。以新一代信息技術與先進制造技術深度融合為基本特征的智能制造,已成為這次新工業(yè)革命的核心驅動力。

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隨著工業(yè)4.0的提出,全球越來越多的制造企業(yè)在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能和5G等技術的共同作用下開展工業(yè)4.0的實踐。以新一代信息技術與先進制造技術深度融合為基本特征的智能制造,已成為這次新工業(yè)革命的核心驅動力。
智能制造利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術,貫穿于設計、生產(chǎn)、營銷、服務、管理等制造活動各個環(huán)節(jié),具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行等功能的先進制造過程、系統(tǒng)和模式的總稱。在傳統(tǒng)制造業(yè)進行數(shù)字化、自動化、智能化轉型升級的過程中,人工智能技術廣泛應用于制造業(yè)的研發(fā)設計、制造過程及運維等階段,以實現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)品全生命周期的自動化分析、推理、判斷和決策。
應用以往的云計算解決方案,將所有的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆茢?shù)據(jù)中心進行計算已經(jīng)很難滿足工廠現(xiàn)場執(zhí)行層面對處理性能、效率的嚴苛要求。為了滿足工廠側的需求,邊緣計算的出現(xiàn)完美的彌補了邊緣側對數(shù)據(jù)快速處理、決策快速執(zhí)行的要求。
智能制造的核心目標其實就是“降本增效”,通過各種先進的信息化技術推動制造業(yè)向數(shù)字化、智能化、個性化、定制化等新方向升級,實現(xiàn)數(shù)字化轉型,從而提升效率、降低成本,給終端用戶帶來更好的體驗。
邊緣計算只是制造業(yè)實現(xiàn)智能制造進程中所使用的一種技術,通過它可以更好、更快的實現(xiàn)數(shù)字化轉型。百度百科中解釋道“邊緣計算,是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側,采用網(wǎng)絡、計算、存儲、應用核心能力為一體的開放平臺,就近提供最近端服務。其應用程序在邊緣側發(fā)起,產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡服務響應,滿足行業(yè)在實時業(yè)務、應用智能、安全與隱私保護等方面的基本需求。邊緣計算處于物理實體和工業(yè)連接之間,或處于物理實體的頂端。而云端計算,仍然可以訪問邊緣計算的歷史數(shù)據(jù)?!?/p>
說的通俗一點,邊緣計算本身也屬于一種分布式計算,將原本集中處理的能力,分散到各個邊緣節(jié)點去處理。由于邊緣節(jié)點更接近生產(chǎn)側,可以加速數(shù)據(jù)的收集、存儲、分析及決策,而不需要將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳送到遠端的計算平臺。同時加速數(shù)據(jù)的傳送,減少網(wǎng)絡延遲,提升效率,提高安全隱私保護。
邊緣計算的發(fā)展前景非常廣闊,它是對云計算的補充和延伸,也號稱“人工智能的最后一公里”,雖然目前邊緣計算還處于發(fā)展的初期,但是隨著AI、5G、IPV6等技術的成熟及普及,阻礙前進的部分問題將被逐一解決。
利用邊緣計算可以助力傳統(tǒng)的制造企業(yè)快速實現(xiàn)智能制造,提速數(shù)字化轉型步伐,可以有效的推進企業(yè)信息化變革:
數(shù)據(jù)傳輸速度快:
基礎架構易擴展:
數(shù)據(jù)安全有保障:
計算架構高可靠:
分散的數(shù)據(jù)處理架構,也可以將風險進行分散,防止類似云計算中心那種集中式的架構管理模式。同時,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心在可傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量上也有一些限制,如帶寬、設備接入量等。
數(shù)據(jù)類型廣接入:
隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,工業(yè)4.0和中國制造2025加速了制造企業(yè)的智能制造步伐,利用邊緣計算特性可以更好的輔助和推動智能制造在傳統(tǒng)制造行業(yè)內的實踐。邊緣計算雖然是一種分布式的技術,但確是在低延時、高帶寬、廣接入的背景下發(fā)展起來的技術,更貼合制造業(yè)對邊線快速處理場景的需求。
工廠側可以利用邊緣計算網(wǎng)關直接對本地數(shù)據(jù)進行采集、清洗、存儲、分析等實時處理操作。同時,邊緣計算還可以提供多協(xié)議轉換的能力,實現(xiàn)多種工業(yè)設備的統(tǒng)一接入。產(chǎn)線設備對數(shù)據(jù)的交換延時非常敏感,例如西門子的Profinet的RT模式要求延時小于1 0ms,若要更好的利用邊緣計算的能力,還需要不斷的研究探索,根據(jù)不同的場景提出更專業(yè)、更貼合實際的部署方案。
以汽車行業(yè)為例,在傳統(tǒng)的汽車制造車間內,AGV小車被廣泛應用于物流傳送、倉儲管理及線邊上下料過程中。通過AGV小車,可以有效的、方便的將各種零部件發(fā)送到線邊,供車間工人進行組裝。設計上,AGV利用基于電磁等自動導航系統(tǒng)的定位技術,能夠沿預定的牽引路徑行駛,是具有基于自主移動導航能力處理簡單重復性工作的運輸機器人。
以前在車廠的建設期主要通過Wi-Fi實現(xiàn)AGV小車與管理平臺的通信,進行指令下發(fā)、回傳等信號傳輸工作。但當AGV的服務面積擴大,本身的弱點也就暴露了出來。現(xiàn)在的車間面積都很大,尤其是商用車的總裝車間。在面積較大的區(qū)域內工作時,現(xiàn)有Wi-Fi技術存在干擾、數(shù)據(jù)丟失、切換差等問題,無法保證穩(wěn)定的網(wǎng)絡連接環(huán)境,易造成指令傳輸問題,導致生產(chǎn)事故。同時在長時間的連續(xù)作業(yè)時,AGV對自身存儲空間和計算處理能力都有較高的要求,為此,從降低網(wǎng)絡部署復雜度、進一步提升鏈路穩(wěn)定性及數(shù)據(jù)最近處理的角度出發(fā),AGV應用場景對于高可靠邊緣計算網(wǎng)絡的需求日益迫切。
借助5G通信技術與邊緣計算網(wǎng)絡架構的結合,可以有效解決車間現(xiàn)有AGV應用場景所面臨的網(wǎng)絡穩(wěn)定性和存儲、計算能力不足等問題。
5G作為新一代的通信技術,具備低延時、高帶寬、廣接入的特性,可以解決不同場所針對網(wǎng)絡速度、穩(wěn)定性的需求。利用低延時特性提供更加可靠的寬帶低時延的網(wǎng)絡環(huán)境,時延控制在10ms左右、抖動僅2ms,有效保障了AGV在運行中的精準連續(xù)控制,解決非授權頻段無線技術在AGV應用中存在的信號易干擾、不穩(wěn)定、丟包等問題。實現(xiàn)AGV管理平臺實時下發(fā)控制指令,確保產(chǎn)線上AGV機器人按照指令進行貨物收貨、分揀、入庫、搬運、出庫等操作。
邊緣計算網(wǎng)關部署在離AGV設備最近的線邊或者零部件物流區(qū)域,利用分布式計算和存儲能力,實現(xiàn)AGV數(shù)據(jù)的本地存儲和實時分析。在云端與AGV之間建立一道快速處理通道,與云平臺協(xié)同算力,降低數(shù)據(jù)處理成本的同時,提升車間及物流區(qū)AGV的工作效率與穩(wěn)定性。
以汽車制造為例,每天工廠要下線的車輛數(shù)超過千萬臺,各種零部件在流水線上川流不息,按照設計工藝組裝成不同的車機型號交付給最終客戶。在這個過程中,質量把控是關鍵的一個流程。質檢人員每天要完成上千萬多個零件的檢驗,差不多平均每分鐘要檢測數(shù)十種配件,在車機下線前還要進行整車檢查。在銷售旺季,質檢人員連續(xù)工作超過10個小時的情況很常見。
在這種檢查的模式下,質檢人員工作負荷大,人員精力跟不上,易出現(xiàn)漏檢、錯檢成的情況。為此汽車制造企業(yè)考慮如何減輕質檢人員的工作壓力,提高產(chǎn)品質量,已成為一個亟待解決的難題。
邊緣計算屬于分布式架構,可以很好的在數(shù)據(jù)最近的線邊收集、分析和處理數(shù)據(jù),結合深度學習、圖形算法及AI技術,形成一套行之有效的工業(yè)線邊側的智能化圖形質檢解決方案。利用如英偉達的EGX邊緣服務器,通過實時讀取質檢圖片、分析圖片內容、定位缺陷,判斷缺陷類型,進行智能告警,而無需將所有的數(shù)據(jù)上傳到云端進行計算,造成延時過大的問題。這樣及滿足了就近分析的業(yè)務需求,也滿足了生產(chǎn)對于網(wǎng)絡延時的要求。與此同時,也可以與云平臺相結合,將這些歷史數(shù)據(jù)反饋到云端,做進一步的分析,為后期的邊緣計算中的圖形算法進行優(yōu)化。
利用邊緣計算網(wǎng)絡及圖形化的AI質檢方案,可以快速、精準的捕捉質檢中常見的缺陷,不會造成大量漏檢、錯檢,提升員工效率的同時提高產(chǎn)品出廠質量。
從國家層面提出的“中國制造2025”,勵志從現(xiàn)在的制造大國變成制造強國,其中物聯(lián)網(wǎng)是很關鍵的一個應用。
在汽車制造類型的企業(yè)中,聯(lián)網(wǎng)是IoT的基本原則,也是提升企業(yè)效率最直接的方式。從各種范例來看,聯(lián)網(wǎng)的整車工廠遠比沒有聯(lián)網(wǎng)的整車工廠工作效率更高、更智能和更有成本優(yōu)勢。同時,在其他行業(yè)內已經(jīng)出現(xiàn)了很多智能化終端,通過網(wǎng)聯(lián)化,實現(xiàn)終端用戶需求第一時間獲取,遠程訪問歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)。從而對數(shù)據(jù)進行分析,更快的將用戶實際需求反饋給工廠,制造出滿足用戶實際需求的產(chǎn)品。
智能化工廠首先要實現(xiàn)的就是一切資源數(shù)字化,利用邊緣計算架構,實現(xiàn)IoT網(wǎng)絡構建,獲悉終端設備的各種運行數(shù)據(jù),從而存儲和分析,智能的做出方案,提供決策依據(jù)。如工廠的智能水表、智能園區(qū)、智能消防等等,數(shù)據(jù)傳輸?shù)阶罱倪吘売嬎愎?jié)點進行實時分析處理。
在工廠車間,物聯(lián)網(wǎng)可以從生產(chǎn)設備到生產(chǎn)零件,從傳感器嵌入式自動化控制到能量計,從車到倉庫的智能貨架,連接各種制造資產(chǎn),提升制造效率的同時,使工廠更加的智慧。同時,傳統(tǒng)的汽車企業(yè)也在向數(shù)字化轉型,逐步將車作為智能終端,提供更加智能、貼合用戶需求的服務,車聯(lián)網(wǎng)就是車企最重要的終端服務方式。邊緣計算也是車聯(lián)網(wǎng)眾多核心技術之一,以車為終端,進行車內、外的數(shù)據(jù)采集、分析和快速處理,滿足未來自動駕駛的需求。
從智能制造及數(shù)字化轉型的發(fā)展趨勢來看,邊緣計算在智能制造領域的落地是必然的,也是大勢所趨,尤其是在車聯(lián)網(wǎng)風頭正熱的汽車制造業(yè)。邊緣計算作為云計算的有效補充,已經(jīng)成為數(shù)據(jù)中心在未來的標準配置,加上物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、AI圖形處理、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的加持,現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車制造企業(yè)轉型為智能制造企業(yè)的最佳窗口。
在智能制造中,邊緣計算的應用場景不僅僅局限在類似EGX的圖形處理上、物聯(lián)網(wǎng)的分析上以及網(wǎng)絡優(yōu)化上,更重要的是邊緣計算涉及到的上下游領域很多,如政府機構、運營商、廠商、其他生態(tài)伙伴,甚至全球/與之相關的協(xié)會等合作伙伴。
在未來,構建開放的邊緣計算平臺,凝聚各行各業(yè)的邊緣計算優(yōu)勢,已成為邊緣計算發(fā)展趨勢,更加有利于加快企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型的步伐。

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